| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | OEM |
| 모델 번호: | 커스텀 |
| 최소 주문 수량: | 20개 |
| 가격: | USD+17+Pieces |
| 포장 세부 사항: | 통 +25*20*20+50pcs |
| 배달 시간: | 20 일 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 머니그램, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 10000+pieces+per 달 |
| 타입: | TC 부싱 슬리브 | 재료: | 시멘트가 발라진 탄화물, 텅스텐 탄화물 |
|---|---|---|---|
| 등급: | YG6, YG8, YT15 등 | 사이즈: | OEM, 맞춤형 |
| 견고성: | HRA 89 | 조도: | 라 0.12 |
| 장점: | 높은 마모 방지 | 비중: | 14.8 |
| 강조하다: | 텅스텐 카바이드 드릴 부싱,초경 드릴 부싱 |
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주문 제작된 시멘트 접합된 텅스텐 카바이드 슬리브 부싱
텅스텐 카바이드 부싱은 높은 마모 방지,고 내식성과 좋은 응축성 특성의 캐릭터들을 가지고 있습니다.그것은 기기 부품의 높은 특성을 요구하는 석유화학 공업과 다른 산업에서 넓게 사용됩니다.
텅스텐 카바이드 부품은 석유와 가스 산업에 대한 놀라운 잠재력과 시설을 이끄는 것 이미 그것의 내마모성이고 내부식이고 높은 견고성을 이익을 얻고 있었던 광업을 잡습니다.
| 중국 등급 | ISO | 화학조성 | 물리적 역학적 성질 | |||
| WC | Co | 비중 | 굴곡 강도 | 견고성 | ||
| % | % | G/Cm3 | N/mm2 | HRA | ||
| YG3 | K01 | 96.5-97 | 3 | 14.9-15.3 | ≥1180 | ≥91.0 |
| YG6X | K10 | 93.5 | 6 | 14.8-15.1 | ≥1420 | ≥92 |
| YG6 | K20 | 94 | 6 | 14.7-15.1 | ≥1600 | ≥91 |
| YG8 | K20-K30 | 92 | 8 | 14.5-14.9 | ≥1600 | ≥90 |
| YG10 | K40 | 90 | 10 | 14.3-14.7 | ≥1900 | ≥89 |
| YG10X | 89 | 10 | 14.3-14.7 | ≥2200 | ≥89.5 | |
| YG15 | K30 | 85 | 15 | 13.9-14.2 | ≥2100 | ≥87 |
| YG20 | 80 | 20 | 13.4-13.7 | ≥2500 | ≥85.5 | |
| YG20C | K40 | 80 | 20 | 13.4-13.7 | ≥2200 | ≥85.5 |
| YG30 | G60 | 70 | 30 | 12.8 | ≥2750 | ≥82 |
뒤따른 것으로서 등급이세요 :
YG6,YG6X,YG8,YG8.2,YG8L,YG15,YG20,YG20C,YG20D 기타 등등은 정상적 텅스텐 카바이드 롤러에 적합한 종래 소재입니다.
1. 텅스텐 카바이드 부싱은 마모 방지와 임팩트 저항의 특성을 가집니다.
2.그것은 지지 부분품이 봉합, 웨어 보호와 다른 기능을 달성하기 위해, 기기 부품에 사용했다는 것 입니다.
밸브 응용의 분야에서, 텅스텐 카바이드 부싱은 보닛에 있고, 봉합에 쓸 방부 물질입니다.
3.베어링 출원의 분야에서, 카바이드 부싱은 태도와 샤프트 씨트 사이에 웨어를 감소시키고 샤프트와 홀 사이에 제거의 증가를 피하기 위해 사용됩니다.
