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Bujes mecánicos cementados aleación dura K10 K20 K40 de la manga del carburo de tungsteno BK15

Informacion basica
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: OEM
Número de modelo: Aduana
Cantidad de orden mínima: 20pcs
Precio: USD+8+Pieces
Detalles de empaquetado: cartón +25*20*20+50pcs
Tiempo de entrega: 20 días
Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T, MoneyGram, Western Union
Capacidad de la fuente: mes 10000+pieces+per
Información detallada
Tipo: manguito de buje de carburo de tungsteno Materil: Carburo de tungsteno, carburo cementado
Grado: YG6, YG8, YT15, etc. Tamaño: OEM, aduana
Dureza: HRA 89 Aspereza superficial: Ra 0,12
modificado para requisitos particulares: OEM, ODM País de origen: ciudad de zigong, China
Ventaja: Desgaste-resistente, resistente a la corrosión
Resaltar:

bujes cementados de la manga del carburo de tungsteno

,

bujes mecánicos de la manga

,

Buje duro del carburo de tungsteno de la aleación


Descripción de producto

La aleación dura BK15 cementó arbustos mecánicos del carburo de los bujes K10 K20 K40 de la manga del carburo de tungsteno

Hecho del carburo de tungsteno durable, estos bujes superan de acero.

El buje del carburo de tungsteno de ZGJRDCC tiene rendimiento superior en la abrasión de resistencia y la corrosión, que es ampliamente utilizada en muchas industrias.

Bujes mecánicos cementados aleación dura K10 K20 K40 de la manga del carburo de tungsteno BK15 0

El forrar/que lleva del TC las mangas de /Spacer del buje está trabajando en un ambiente abrasivo debido a la rotación, a la fricción, al etc. y a las partículas implicadas en los medios.
Bujes del carburo de tungsteno con resistencia al desgaste y a la corrosión y una alta dureza de la fractura para exigir empuje axial. y podía cumplir el requisito estándar del buje del desastre del API


El buje del carburo de tungsteno de ZGJRDCC se hace generalmente con alta exactitud, y debido al final perfecto, a la resistencia exacta a la dimensión, a la durabilidad y a la corrosión. Éstos son apreciados altamente por los clientes en casa y a bordo.
Además, diferencie del diverso del ambiente de uso. Hay varios tipos de buje del carburo de tungsteno. La mayor parte de las especificaciones todas se modifican para requisitos particulares. El carburo de ZGJRDCC ha apoyado por experiencia avanzada modificada para requisitos particulares del equipo y de la producción del diverso buje del carburo de tungsteno.

Bujes mecánicos cementados aleación dura K10 K20 K40 de la manga del carburo de tungsteno BK15 1

 

¡ZGJRDCC son buenos en modificar los productos del carburo para requisitos particulares de tungsteno para usted! Nuestra fábrica ha proporcionado centenares de piezas desgaste-resistentes y resistentes a la corrosión estupendas modificadas para requisitos particulares del carburo de tungsteno para el Medio Oriente, Suramérica y otros países y regiones para la explotación minera del petróleo y las industrias químicas.

 

Grado Densidad Valor típico Alcance de uso
(g/cm3) Dureza Resistencia de flexión
YG3 15.10~15.30 92,5 1700 La resistencia de desgaste solamente menos que YG3X, sensible superior al impacto y a la vibración, conveniente para el metal no ferroso echado y su aleación acaban de dar vuelta, semi-final que da vuelta, final del hilo que da vuelta y extensión del agujero.
YG3X 15.10~15.30 93,6 1450 La mejor resistencia de desgaste en Tungeten y el cobalto alooy, pero no buenos en el anti-impacto proprety, conveniente para el arrabio, no ferroso y la aleación, acero apagado, sección de acero del corte de aleación pequeña que trabaja a máquina en la velocidad.
YG6X 14.80~15.00 92,4 2000 Pertenezca a la pequeña aleación del carburo de tungsteno del gránulo, resistencia de desgaste más alta que YG6. Conveniente para el frío que trabaja a máquina y el acero de aleación duro del arrabio de aleación y de la resistencia térmica, así como el final machiing para el arrabio normal.
YG6 14.80~15.00 91,1 2100 Alta resistencia de desgaste pero menos que YG3, un mejor anti-impacto y antivibraciones que YG3X, conveniente para el arrabio, no ferrosa y la aleación, semi-final del material del no metal que trabaja a máquina y el trabajar a máquina del final.
YG6A 14.8~15.00 92,8 1850 Pertenezca a la pequeña aleación del gránulo, lleve el hig de la resistencia, conveniente para trabajar a máquina del semi-final del arrabio frío y duro, no ferroso y de la aleación, así como de trabajar a máquina y del final del semi-final que trabajan a máquina para el acero apagado, acero de aleación
YG8 14.6~14.80 90,5 2300 Alta resistencia de la resistencia de flexión, un mejor anti-impacto y antivibraciones que YG6, conveniente para el arrabio, no ferroso y la aleación, el trabajar a máquina áspero material del no metal en de poca velocidad.
YG522 14.20~14.40 92,5 2000 Alta resistencia de desgaste, y grado de alta resistencia, especial para el bambú y madera que procesa, también convenientes para el proceso material no ferroso y del no metal del corte.
YG546 14.55~14.75 90,5 2700 La altos flexibilidad y de alta resistencia, soportan la carga de alto impacto, conveniente para el proceso áspero del acero inoxidable y del arrabio
YG610 14.60~14.80 93,5 2000 Alta resistencia de desgaste y alta dureza, convenientes para el arrabio, aleación da alta temperatura, corte material apagado continuo y discontinuo.
YG640 13.10~13.30 91,5 2300 Resistencia de impacto y antioxidante, convenientes para cortar echado grande del pedazo continuo y discontinuo, y el acero del anti-calor, acero de alta resistencia que muele y que cava.
YG643 13.60~13.80 93,3 1700 Alta resistencia de desgaste, altos propiedad del anti-palillo, convenientes para el arrabio, el arrabio de alta temperatura, la aleación da alta temperatura, el acero inoxidable, el acero apagado y el proceso no ferroso.
YG813 14.30~14.50 92 2200 Buena resistencia de desgaste, alta resistencia de la resistencia de flexión y propiedad del anti-palillo, convenientes para procesar la aleación da alta temperatura, el acero inoxidable y el alto acero de manganeso y el otro material.

 

 

Califique como siguiente:

YG6, YG6X, YG8, YG8.2, YG8L, YG15, YG20, YG20C, YG20D etc son el material tradicional, conveniente para el rodillo normal del carburo de tungsteno.

 

1. El buje del carburo de tungsteno tiene las características de la resistencia de desgaste y de la resistencia de impacto.


2.It es las piezas favorables usadas en las piezas mecánicas, para alcanzar el lacre, llevar la protección y otras funciones.
En el campo de los usos de la válvula, el buje del carburo de tungsteno es en el capo y es los materiales resistentes a la corrosión para sellar.


los 3.In el campo de llevar el uso, los bujes del carburo se utilizan para reducir desgaste entre el transporte y el asiento del eje, y para evitar el aumento de la liquidación entre el eje y el agujero.

Bujes mecánicos cementados aleación dura K10 K20 K40 de la manga del carburo de tungsteno BK15 2

Zigong Jingruida cementó el carburo Co., Ltd.

1.more que 7 años fabrican experiencia en carburo de tungsteno

prueba estricta de la calidad 2.Implement y procedimiento de control para hacer calidad superior. (ISO9001)

3.we puede aceptar toda clase de pago internacional. (L/C, D/A, D/P, T/T, Paypal, unión occidental, gramo del dinero, etc.)

4.we puede aceptar todos los términos comerciales

5.Reply su investigación en el plazo de 5 horas

6.We son fábrica profesional, así que nuestro precio es más bajo que otros

persona de las ventas 7.Professional

servicio de comunicación inglés oral 8.Perfect

FAQ

1.Q: ¿Es usted fabricante?
: Somos el fabricante y la fábrica está en la ciudad de Zigong, China.

2.Q: ¿Puede usted modificar los productos para requisitos particulares para mí?
: Sí, apoyamos OEM&ODM.

3.If usted necesita productos modificados para requisitos particulares, por favor dígame la siguiente información.
-. grado del carburo
-. tipo y uso del carburo
-. dimensiones detalladas (es mejor tener un dibujo técnico del carburo)
-. el tratamiento superficial del producto
-. otros requisitos

Contacto
Ruida Jing

Número de teléfono : 0086-19386007013

WhatsApp : +8619386007013